汽車發起機只需啟動就會產生積碳，就好比炒菜一樣，不論是用煤氣還是柴火，鍋底下都會有碳灰產生。同理，燃油在缸內熄滅，不可能百分之百熄滅完好，也不可能完好從排氣門排進來。還有，少許機油參與熄滅，空氣中微粒物等進入氣缸都會產生積碳。特別是長期低速行駛，燃油不達標更會產生積碳。

積碳主要存在于發起機以下部位：

1，進氣歧管。進排氣門。

2，節門氣。

3，氣缸內（缸套，活塞環，活塞，氣門）。

4，油道，油底殼，缸體，缸蓋。

假定積碳過多，會對發起機產生以下影響：

1，怠速發抖。

2，油耗增加。加速不暢。

3，動力降落。

4，可能機油損耗增加。

清洗積碳是保證車輛經濟性能，加速性能，支配性能的保證。往常修理行業關于清洗積碳大致有合成清洗，打吊瓶式清洗，燃油添加劑清洗，干冰清洗等幾種方式。

合成清洗耗時費錢，打吊瓶和加添加劑是不能清洗潔凈的。所以，干冰清洗積碳根本上是首選。為什么這么說呢？

1，干冰理論上是二氧化碳的顆粒物，它的冰點是零下78.5℃，在空氣中會氣化。經過高壓氣體把干冰從火花塞孔中注入缸內，然后缸內積碳變成易碎，開裂和松動，然后從火花塞孔排出。

2，清洗積碳還應該拆下進氣歧管和排氣歧管，然后用干冰清洗進氣歧管和進排氣門。假定進排氣門和進氣歧管不清洗，即便缸內清洗潔凈，這里的積碳同樣的也影響發起機性能。

3，同時拆下節氣門，對節氣門中止清洗（含怠速馬達）。

4，普通缸內清洗一分鐘即可，可氣門清洗時間在2分鐘左右。裝好進排歧管，然后對發起機艙中止5分鐘左右清洗即可。

干冰無毒無害，價錢低價，省時省錢，但操作時要留意防凍防高壓傷人。那么干冰清洗積碳有什么危害嗎？

很多人擔憂積碳過多，積碳不易排出，積碳會影響活塞和缸套。在這里，普通修理廠有內窺鏡，能夠經過它查看，假定缸內未排潔凈，能夠再清洗一遍。這樣保證積碳完好排出。

至于其它危害還真的沒有，當然，最關鍵三點還是要留意：

1，清洗時要做好個人防護。

2，盡量用內窺鏡檢查能否清洗潔凈。

3，清洗完后啟動發起機，盡量不要高轉速運轉。等幾分鐘后再起步行駛即可。

積碳是每臺車都有的，假定不是很嚴重的話，缸內積碳普通不清洗（可用內窺鏡檢查），最應該清洗的是節氣門積碳。